砂石作為一項大宗產品，水運是一種低價高效的運輸方式，我國東南沿海經濟發達，基建對于砂石需求量大，海運也成為支持大灣區等東南地區基建的重要運輸方式。及時掌握海運的價格及趨勢，對于砂石企業也是重要的“提升效益”的方法之一。

國內海運公司

國內海運費價格因季節不同，航線不同， 運輸貨物種類不同，海運費價格也不相同。海運主要是承載長距離，大批量貨物的運輸，以及重大件貨物的運輸。

針對砂石等重貨，海運費價格是按照噸計費，海運費2023年價格在40元左右每噸！ 散貨船運輸分為內河運輸和沿海海運，對于同樣大小的散貨船，相同運輸距離來說，內河散貨船運費要比散貨船海運費要便宜，比如一萬多散貨船在長江航線500公里的運輸距離，散貨船運費大約在25-30元左右的，對于沿海航線1萬噸散貨船海運費價格在40-45元左右。

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一般船舶運輸費用有：國內海運費+海運過駁費+貨物集港費用+碼頭港雜費用，國內沿海海運價格走勢2023年至今在并沒有回暖跡象。國內海運貨運價格是根據運輸兩港位置，船舶要考慮運輸航線，運輸貨物性質，以及裝卸快慢決定的，費用就是起運港到卸貨港的費用，至于船員薪水，船舶燃油保養等費用都是不用管的。#國內海運公司